2025. 10. 21. 10:41ㆍ일본 일상생활
일본의 관공서(시청·도청·국가기관 등)는 국산 브랜드 중심의 차량 정책을 유지하고 있습니다.
이는 “세금으로 운영되는 공공기관은 국내 산업을 지원해야 한다”는 원칙과도 관련이 있습니다.
🚗 주요 차종 및 브랜드
| 행정·출장용 | 프리우스 / 코롤라 아크시오 / 야리스 | 토요타 | 연비 효율·정숙성·부품 접근성 우수 |
| 고위직 의전용 | 크라운 / 렉서스 ES | 토요타 | 고급감과 신뢰성, 하이브리드 엔진 |
| 우편·행정 운송용 | N-BOX / eK 스페이스 | 혼다·미쓰비시 | 경차 세금 절감, 좁은 도심 이동 편리 |
| 시설 점검용 | 하이럭스 / 프로박스 / 타운에이스 | 토요타 | 내구성·적재력 우수 |
| 환경부·지자체 전기차 시범차량 | 리프 / bZ4X | 닛산·토요타 | 탄소중립 정책 시범 차량 |
💡 관공서 차량은 하이브리드·전기차 비율이 높으며, 2024년 기준 약 40% 이상이 친환경 차량으로 전환됨.

이미지 출처: https://www.yomiuri.co.jp/national/20210520-OYT1T50302/

이미지 출처: https://mainichi.jp/articles/20201029/k00/00m/040/231000c

이미지 출처: https://nihon-kotsu-hire.jp/lineup/lexuses/
🚔 2. 일본 경찰차의 종류와 차종
일본의 경찰청(警察庁)은 도요타, 닛산, 마쯔다, 스바루 등 다양한 국산 브랜드를 상황별로 운용합니다.
🚨 주요 경찰차 라인업
| 일반 순찰차 | 크라운 / 마크X / 스카이라인 | 토요타·닛산 | 고속 순찰 및 일반 도심 순찰 |
| 고속도로 순찰차 | 닛산 GT-R / 스바루 WRX S4 | 닛산·스바루 | 고속 주행 및 추격용 |
| 지역 순찰(파출소용) | 토요타 라쿠티스 / 혼다 피트 | 토요타·혼다 | 연비 좋고 기동성 높음 |
| 교통단속용 | 토요타 크라운 애슬릿 / 렉서스 IS | 토요타·렉서스 | 스피드건 연계 단속 전용 차량 |
| 의전·VIP 호송용 | 토요타 센추리 / 크라운 | 토요타 | 안정감, 내구성, 상징성 |

이미지 출처: https://toyokeizai.net/articles/-/425321?display=b

이미지 출처: https://neodrive-japan.com/topics/staffblog/(札幌本店)激レアssr-v37スカイラインパトカー/

이미지 출처: https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17176800
🧠 3. 차량 선정 이유
- 신뢰성 – 경찰이나 공공기관은 예산 제약 때문에 내구성과 정비 효율이 우선순위.
- 부품 접근성 – 일본 전역에 정비소 및 부품망이 구축된 토요타 차량 선호.
- 정숙성 및 연비 – 프리우스·크라운 등 하이브리드 모델은 공회전이 적고 연비가 뛰어남.
- 브랜드 상징성 – 크라운, 센추리 등은 “공권력과 위엄”의 상징으로 자리 잡음.
🚔 예를 들어, 닛산 GT-R 경찰차는 홋카이도·아이치현 등에서만 고속도로 전용으로 운용되며,
“범죄 억제력 과시용” 상징 차량으로도 사용됩니다.
⚡ 4. 향후 동향
- 2025년 이후에는 전기 경찰차 시범운용이 확대되어 닛산 아리아, 토요타 bZ4X, 혼다 e: 등의 도입이 예상됩니다.
- 일부 지방자치단체는 EV 순찰차량으로의 전환 계획(탄소중립 대응) 을 발표함.
- 공공기관은 점차 하이브리드 → 전기차로의 교체 비율을 높이고 있습니다.
🚘 요약
| 차량 선정 기준 | 내구성·연비·정비성·브랜드 신뢰 |
| 주 브랜드 | 토요타, 닛산, 혼다, 스바루 |
| 친환경 차량 비율 | 약 40% (2024년 기준) |
| 경찰차 대표 모델 | 크라운, 스카이라인, GT-R, WRX |
| 미래 동향 | EV 경찰차 시범운용 확대 |
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